剧情简介
在2021年(🏣)的今天，有很多司机依旧存在疑惑：自己(🚗)的爱车需要安装行程记录仪吗(🕖)？ 我们不妨看一组数据(🦔)，据公安部统计，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆。随着机动车数量的不断增加，道路交通状况也越来越复杂，2019年中国交通(😪)发生数量为24.8万起，在交通事故发生数量中，机动车占比高达86.8%。在这些交通事故中，有(🍒)不少车主因为缺乏有效证据(🛫)承担了多余的或本不属于自己的责任，吃(🏴)了哑巴亏，事后才意识(🛣)到行车记录仪的重要性。 目前市场上形形色色的行车记录仪种类繁多，效果各不相同。很多品牌(📢)的行车记录仪在白天的录像效果尚可，到了夜晚就一(🏫)塌糊涂，弱光下噪(🌃)点太多，强光下过曝(🧟)导致画面发白模糊。 近期，国(🥞)内最大的网络安全公(🌸)司360，推出了新款行车记录仪K680。360行车记录仪K680不仅拥有3K超清画质和微光级夜视功能，还集成了电子狗、AR导航(🍤)等智能化服务，完美解决了夜晚录制不清晰问题的同时也为司(🏤)机朋友提供了便利。这款行车记录仪到底表现如(😎)何呢？不妨通过本篇评测一起了解一下。 K680行车记录仪依(🗝)旧采用了环保型纸质包装设计，包装盒正面(♊)中间处印有360记录仪logo以及产品型号。包装盒底部印有产品参(🎂)数信息以及配套的360行车助手APP下载二维码，可通过二维码对K680进行绑定设置。 打开外层包装后，内部还有一层精(🤬)致的内层包装，360记录仪K680的内层包装分为两层。上层为K680记录仪主机本体，下层则为USB线缆、车载电源适配器(💣)、静电(🆕)膜、擦镜布、说明书、以及电源线安(🚡)装工具等。 360记录(😻)仪K680机身长度为115.52mm，宽度52.12mm，含支架厚度75.17mm，重量约为325g。机身正(🔅)面为钛(🎧)灰色复合材质外壳，外壳左侧印有360 logo。右侧摄像头区域采用了嵌入(🕥)式设计，摄像头部分在黑(🔯)色外壳表面采用了CD纹设计，表面的3K FNO 1.5 FOV 150°也表明了这颗摄像头最高分辨率为2880*2160P，500万像素F1.5超大光圈，150°大广角的参数信息。 K680记录仪背面右侧为一块3.0英寸LED显(🌸)示屏，可以显示时(🔳)间、(🏩)记录仪工作状态等信息。 机身顶(📗)部和底部预留了散(🥨)热孔、扬声器以及麦克风收音孔，值得(⛪)一提的是360记录仪(🤜)K680支持智能语音声控，通过语音可命令记录仪进行拍照、录(😞)像、抓拍照片(⌚)等操作，真正实现解放双(👥)手，让行驶更安全。 记录仪支架处顶部预留了3M VHB强力双面胶，K680记录仪机身本来就轻盈，这种强力双面胶能够进一步保证(📱)固定的可靠性。此外，固定(🍃)支架支持多(🛁)角度旋转(🔜)，使用者可根据(🉐)需求，进一步优化调整摄像头的拍摄方位。 记录仪的Micro USB电源接口位(🏃)于支架右侧隐藏式设计，便于线缆的连接和隐藏，进一步提升美观性。 K680记录仪机身(🕳)左侧的按钮为K680唯一的按键，短按是打开或关闭屏幕，长按则为打开或关闭记(⛺)录仪。 360记录仪K680的安(💎)装(🐍)方式十分简单，直接将支架底盘取下，撕开3M双面胶，在前挡风玻璃处找到合适位置先贴上静电膜，然后将底盘固定在静电膜上，再将支架与底盘(🕧)位置对准滑动(🐬)锁定即可。得益于K680小巧精致的机身，隐藏安装在后视镜背面既不遮挡视线，同时美观不碍眼。 K680记录仪提供两种接线方式，一种是使用包装内附带的12V转5V适配器接入点烟器取电，这种方(❇)法安装简单，车辆加(🤷)电启动后行车记录仪会自动启动。另一种接线方式(🏤)则需要单独购买360行车记录仪专用降(🏺)压线，并与车辆的保险盒的12V或24V常通电源接口进行连(🤹)接。降压线的原理是将电源适配器的变压模块集成到了线缆中，转换成5V直(🏓)流电压后通过(🏉)Micro USB接口输出给行车记录仪。使用降压线连接保险盒常电可以保证车辆熄火(💟)后行车记录仪不会断电，默认记录仪会以低功耗停车监控状态运行，停车监控采用一秒一帧的录制方式，每30分钟的视频时长可压缩成一分钟以内的缩时录影视频(📡)文件，当记录仪感应到车辆熄火状态受(👌)到碰撞时会自动转换为正常录(👄)像模式，实现(🐜)24小时对于爱车的守护。 K680记录仪背面3.0英寸LED屏侧除(👟)了显示时间外(🛅)，下(📬)方的图标可以分别显示录(📠)像状态、低压线模式车辆电瓶容量、录制声音、GPS定位(🗨)、碰(🗞)撞(🖖)感应录像、停车监控、视频压缩等功能的开启(🧒)状态。需要注意的是，360记录仪K680采用了内置32G eMMc内(📣)置存储的方式(🗝)，代替了传统行车记录仪TF卡的存储方案。eMMc内置存储速度更快、稳定性更高，可以有效避免因为TF卡状态异常导致录像丢失，或者存储卡读写速度过慢引起的视频卡顿掉帧等问题。 手机安装好360行车助(🍽)手APP后，通过APP引导连接记录仪的WiFi，可(🕛)将K680记录仪绑定至APP内，之后我们就可以通过APP对记录仪录像画质、(🌄)录音开关、智能交互等功能进行设置。 因为360记录仪K680主(🎓)机没有流媒体实时预览屏幕，所以我们可以通过手机App查看行车记录仪的实时直播画面；开启了记录仪的(🔁)碰撞感应紧急录像后，当车辆发生异常震动，紧急(🚁)存储震动瞬间视(😓)频，在App内的紧急视频分类可以找到并查看(🐊)；循(🎧)环视频类目下的录像文件为开启录制后的不(👁)间断录制视频。而通过语音命令录制的间断视频会被存(🦀)储在短视频类目下，停(🌨)车熄火后1秒钟(🎨)1帧的缩时录影(🕟)以及车辆熄火后被碰(➿)撞的视频，则保存在缩时录影和停车监控目录下，可以根据我们的需求在对应的分类目录查找(💝)，十分便捷。 360行车记录仪K680的这颗摄像头表现十分不俗，得益于3K分辨率，拍摄出来的视频和照片相比1080P分辨率的产品，在清晰度和画质上有了质(👁)的飞越，150°大广角也让摄像头的视野范围更为宽广，捕捉到更多的细节。同时镜头的调校十分出色，白天在逆光和正常光(🏋)线情况下(♎)来回穿梭(😡)，K680记录仪的摄像头依(😲)旧能够灵敏反应，丝毫不会影响拍摄效果。 K680的夜视效(🌰)果可谓十分惊艳，我们测试了夜(💶)晚(😾)逆光、夜晚微光两个场景下的效果(🀄)表现。在夜晚逆光环境下，K680的这颗采用了BSI背照式技术的摄像头有效避免了光源被吸收和折射，路灯、前车尾灯、对向车道远光灯同时开启的情况下，K680所(🤕)记录的图像(🚍)也没有产生过曝(😁)问题，同时依旧能够清楚捕捉到前车的车牌信息。 在路灯昏暗的微光环(👣)境下，得益于F1.5光圈，K680记录仪的摄像头能够捕捉更多光源，同时清晰地记(🚙)录下车辆信息。即使(🔁)夜晚发生交通事故，也无需担心行车记录仪拍摄不清的问题。 当然，360记录仪K680并非只有普通行车记录仪录(🏙)像的功能，它(🌕)还内置了电子狗，存储了全国超200万(💈)条电子数据、路面信息及时播报，可实现固定测速、闯红灯拍照预警(🥞)。即使是一些没有(👍)导航或者电子狗的老款汽车，装上了K680以后也可以摆脱手机的束缚，有效降低交通违法行为的发生几率。此外，K680还支持ADAS高级驾驶辅助，通过深度视觉识别功能，判断(☝)行车环境，提(🍸)前做出危险驾驶提醒，保障行车安全。 360行车记录(⛳)仪K680机身小巧、性能强大，夜晚的微光环境下(✋)提(🈂)供了超乎(👳)寻常(👝)的录像效果。与其说它是一款行车记录仪，倒不如说它是一个(📄)安全行车助理。内置电子狗、ADAS高级驾驶辅助、碰撞感应、停车监控、智(🙉)能语音声控等功能，也极大地丰富了这款产品的功能性和可玩性。 目前市面上(📄)1080P分辨率的行车记录仪已经无法满足需求，4K级行车记录仪价格又太高，2K级别的行车记录仪大多夜视效果(📆)不尽人意，K680这款3K行车记录仪恰好成为了最佳的可选方案，359元的售价也使其性价比爆棚。各位(🆙)屏幕前(🔡)的车主，如果你正准备为爱车选购行车记录仪，不妨考虑下这款360记录仪K680。安装：操作简单 美观不碍眼
体验：拍摄清晰 夜晚效果出众
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